Jak zarejestrować rower elektryczny?

Czy muszę zarejestrować mój rower elektryczny?

Nie ulega wątpliwości, że wyposażenie w silnik środka komunikacji napędzanego dotychczas wyłącznie siłą mięśni, może w znacznej mierze zmienić sposób jego kwalifikacji. Po wprowadzeniu na rynek nowoczesnych rowerów elektrycznych zaczęły więc pojawiać się pytania: czy to w dalszym ciągu rower, czy może bardziej motorynka – lub całkowicie nowy pojazd?

Zgodnie z Kodeksem Ruchu Drogowego (art. 2, pkt 47.) rower może być wspomagany napędem elektrycznym rozpędzającym się maksymalnie do 25 km/h. Silnik musi być przy tym uruchamiany poprzez naciśnięcie przez użytkownika na pedały. Oznacza to, że e-bike jest rowerem (zgodnie z rozumieniem prawa) wówczas, gdy silnik nie pozwala na jechanie szybciej niż 25 km/h, a do jego działania potrzebne jest pedałowanie siłą mięśni rowerzysty. Rower ma więc wspomaganie, a nie działa jak motor, którym trzeba wyłącznie kierować.

Modele, które spełniają powyższe warunki, to rowery elektryczne typu pedelec (od angielskiego pedal electric cycle). Na rynku dostępne są jednak ich ulepszone, znacznie szybsze wersje występujące pod nazwą s-pedelec (speed pedal electric cycle). One również zapewniają wyłącznie wspomaganie jazdy, ale do prędkości przekraczającej 25 km/h. Jak wygląda obowiązek rejestracji pojazdów w Wydziale Komunikacji w przypadku obu tych typów e-bikes?

 

 

E-bike typu pedelec – czy wymaga rejestracji?

Ze względu na to, że modele typu pedelec spełniają wszystkie wymagania kwalifikujące je jako rower, nie muszą być rejestrowane w Wydziale Komunikacji. Według polskiego prawa, a nawet norm europejskich, funkcjonują one tak samo jak standardowe rowery. Nie tylko nie wymagają więc rejestracji, ale także posiadania jakichkolwiek specjalnych uprawnień do ich prowadzenia w przypadku osób dorosłych. Młodzież od 10 do 18 roku życia, tak jak w przypadku klasycznego roweru, powinna mieć kartę rowerową.

Co istotne, opisana wcześniej prędkość maksymalna wynosząca 25 km/h dotyczy samego wspomagania, a więc pracy silnika. Oznacza to, że po jej przekroczeniu zostanie on po prostu wyłączony do czasu, dopóki nie spadnie poniżej tej granicy – do tego czasu rowerzysta będzie pedałował wyłącznie siłą własnych mięśni.

 

 

E-bike typu S-pedelec – czy trzeba go zarejestrować?

Inaczej wygląda sytuacja w przypadku rowerów elektrycznych typu s-pedelec, te zapewniają bowiem wspomaganie aż do 45 km/h. Od 31 stycznia 2018 roku są one klasyfikowane przez polskie prawo jako motorowery, co oznacza, że wymagają rejestracji w Wydziale Komunikacji, a także posiadania prawa jazdy kategorii minimum AM lub karty motorowerowej, wyposażenia w tablice rejestracyjne oraz wykupienia ubezpieczenia OC. Zatem: jak zarejestrować rower elektryczny? Czy proces przebiega tak samo, jak w przypadku motorów oraz samochodów?

 

 

Jak zarejestrować rower elektryczny?

Pierwszym krokiem do rejestracji roweru elektrycznego typu s-pedelec będzie uiszczenie podatku od czynności cywilnoprawnych (PCC), o ile model kosztował więcej niż 1000 zł. Czas na dokonanie zapłaty to 14 dni od daty wejścia w posiadanie pojazdu, a jej wysokość wynosi 2% jego wartości.

Po uiszczeniu opłaty należy wykupić ubezpieczenie OC i z potwierdzeniem jego zawarcia, a także pozostałymi wymaganymi dokumentami, udać się do Wydziału Komunikacji właściwego dla miejsca zamieszkania. Potrzebne będą:

• dowód osobisty właściciela roweru elektrycznego,
• dowód własności pojazdu, np. faktura za zakup – w przypadku odkupienia modelu używanego od osoby trzeciej należy spisać umowę kupna-sprzedaży, można tu skorzystać z gotowych wzorów dostępnych w sieci,
• potwierdzenie uiszczenia opłaty PCC,
• potwierdzenie ubezpieczenia roweru (polisy OC)
• wniosek o rejestrację pojazdu.

Należy mieć na uwadze, że rejestracja pojazdu będzie się wiązała z dodatkowymi (ponad podatek PCC) opłatami. Łączny koszt wynosi 111,50 zł, a na rachunek ten składają się:

• 54,50 zł za wydanie dowodu rejestracyjnego,
• 30,50 zł za wydanie tablicy rejestracyjnej,
• 14 zł za wydanie pozwolenia czasowego na użytkowanie pojazdu,
• 12,50 za wydanie nalepki legalizacyjnej.

Jeżeli pojazd został odkupiony od innego użytkownika i był już wcześniej rejestrowany, to do urzędu należy zabrać również poprzedni dowód rejestracyjny oraz stare tablice.

 

 

Odpowiedź na pytanie, czy rower elektryczny trzeba rejestrować, brzmi więc: zależy od rodzaju posiadanego pojazdu. Z kolei na pytanie „jak go zarejestrować” – w dokładnie taki sam sposób, jak motorower bądź motocykl.

Więcej porad znajdziesz w dziale Rowery i akcesoria.

 

Zdjęcie okładkowe - źródło: Shutterstock