Rowery cruiser

Rower cruiser to miejski pojazd jednośladowy, który po raz pierwszy został skonstruowany w latach trzydziestych XX wieku przez Franka W. Schwinna. Szczyt popularności tego typu rowerów w Stanach Zjednoczonych trwał od lat 30. do 50., a obecnie po wielu latach wracają one do łask – nie tylko w USA, lecz także w wielu krajach europejskich. Klasyczne rowery cruiser miały ciężką stalową ramę, dlatego ważyły nawet kilkadziesiąt kilogramów. Dzisiaj producenci stosują również ramy aluminiowe, które są znacznie lżejsze.

Pierwszy rower cruiser przypominał motocykl, co nie zmieniło się do dziś. Cechą wyróżniającą tego typu pojazdy jest ich efektowny design. Rower cruiser może mieć ramę w nietypowym kształcie – najczęściej jest ona smukła i wygięta w łuk. Jednoślady te są także zdobione w egzotycznym stylu, np. za pomocą wzorów w postaci liści palmowych czy zwierząt. Zdobiona może być nie tylko na rama, lecz także błotniki, dzwonki czy bagażnik. Rower cruiser damski najczęściej przyjmuje pastelowe barwy. Modny wśród kobiet stał się zwłaszcza pojazd stylizowany na retro w kolorze nude. Modele dla pań zazwyczaj są wyposażone w koszyk nakładany na kierownicę, która może być dodatkowo udekorowana wstążkami. Rower cruiser męski występuje natomiast zwykle w ciemniejszych kolorach, np. eleganckiej czerni czy granatu. Producenci oferują modele matowe, metaliczne i polerowane.

Rowery cruiser służą do jazdy miejskiej. Najczęściej mają koła w rozmiarze 26 cali lub 28 cali. Pojazdy te są cięższe, wolniejsze i mniej zwrotne w porównaniu do typowych rowerów miejskich. Mają szerokie opony balonowe z delikatnym bieżnikiem, które zapewniają dobrą stabilność i przyczepność do podłoża, a także wykazują zdolność amortyzowania wstrząsów. Najczęściej rower cruiser jest wyposażony w jednobiegową przerzutkę lub z trzema przełożeniami.

Rowery cruiser umożliwiają komfortową jazdę, zwłaszcza po dobrze utwardzonych drogach w mieście. Jest to zasługą m.in. grubych opon zapewniających amortyzację, a także szerokiego siodełka z pochłaniającymi drgania sprężynami. Rower cruiser umożliwia utrzymywanie wygodnej, wyprostowanej pozycji, za sprawą długiej i wygiętej do tyłu kierownicy. Rowerzysta podczas jazdy nie musi się pochylać, dzięki czemu nie obciąża nadgarstków ani przedramion. Na komfort jazdy pozytywnie wpływają również antypoślizgowe uchwyty na kierownicy, podpórka, błotniki czy osłona na napęd. Rower cruiser damski zazwyczaj ma obniżoną ramę, co ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru.

Wybór roweru cruiser warto uzależnić w pierwszej kolejności od materiału, z jakiego została wykonana rama. W klasycznych modelach powstaje ona ze stali, która jest metalem ciężkim, a przez to umożliwiającym osiągnięcie mniejszej prędkości i zwrotności. Cechuje się natomiast sporą wytrzymałością na obciążenia i uszkodzenia mechaniczne, a także skutecznie amortyzuje drgania. Rower cruiser z ramą aluminiową jest znacznie lżejszy, co ułatwia jego przenoszenie i wpływa pozytywnie na komfort jazdy. Pojazd staje się w tym przypadku szybszy i zwrotniejszy.

Istotnym kryterium wyboru powinien być także rodzaj hamulców. Rowery cruiser mogą być wyposażone w hamulce szczękowe V-brake, które są łatwe w serwisowaniu i dobrze sprawdzają się w dobrych warunkach atmosferycznych. Pojazdy cruiser z hamulcami tarczowymi są droższe i trudniejsze w serwisowaniu, lecz umożliwiają skuteczne hamowanie bez względu na panującą pogodę.

Warto również sprawdzić przerzutki w rowerze cruiser. Jeśli rower ma służyć jedynie do jazdy po płaskim terenie, wystarczy jedno przełożenie. W przypadku gdy rowerzysta planuje pokonywać także bardziej strome podjazdy, lepiej sprawdzą się przerzutki z co najmniej trzema biegami. Wybór roweru cruiser warto uzależnić również od swoich preferencji stylistycznych – można wybierać spośród modeli zaprojektowanych na wiele efektownych sposobów. Aby zwiększyć komfort i bezpieczeństwo jazdy, zalecany będzie wybór roweru z dodatkowym wyposażeniem, m.in. oświetleniem, bagażnikiem, osłoną łańcucha, błotnikami czy podpórką.