Historia samochodu – jak sprawdzić przebieg?
Zakup pojazdu używanego zawsze obarczony jest pewnym ryzykiem. Nawet w samochodzie, którego historię znamy, w każdej chwili coś może się popsuć. Zdarzają się jednak sytuacje, w których nieuczciwi sprzedawcy starają się ukryć wady auta, np. jego historię wypadkową.
Jeszcze do niedawna największym problemem polskiego rynku używanych samochodów było korygowanie stanu licznika. Nieuczciwi handlarze cofali przebieg sprzedawanych pojazdów, by wydawały się one mniej wyeksploatowane niż były w rzeczywistości. Problem na naszym rynku został częściowo rozwiązany poprzez wprowadzenie obowiązku ewidencji przebiegu przy każdym badaniu technicznym, wykonywanym na stacji kontroli pojazdów. Dzięki temu rozwiązaniu wkrótce mogła powstać internetowa baza danych pod nazwą HistoriaPojazdu.
HistoriaPojazdu to serwis, w którym gromadzone są dane pochodzące z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Jeżeli auto jest zarejestrowane w Polsce, po wpisaniu w wyszukiwarkę jego numeru VIN, daty pierwszej rejestracji i numeru rejestracyjnego, zyskamy dostęp do informacji na jego temat.
Poza informacjami pochodzącymi ze stacji kontroli pojazdów, serwis jest uzupełniany danymi z kontroli drogowej policji (która również sprawdza stan licznika), a także danymi dotyczącymi poważnych szkód wypadkowych, pochodzącymi od towarzystw ubezpieczeniowych. Z HistoriiPojazdu możemy dowiedzieć się także, ilu właścicieli auto miało w przeszłości, czy były to osoby prywatne czy firmy oraz w jakim czasie auto było rejestrowane czy też wyrejestrowywane. Jeżeli samochód figuruje w rejestrze pojazdów kradzionych, również znajdziemy tu informację na ten temat. Możemy sprawdzić też czy samochód był regularnie poddawany badaniom technicznym czy też następowały w nich przerwy lub notowano negatywne wyniki badań – które mogą budzić podejrzenia np. przeciągającej się w czasie naprawy powypadkowej. Od 2020 r. w serwisie umieszczana jest informacja, jeżeli w pojeździe wymieniany był licznik kilometrów przebiegu.
Jeżeli samochód w przeszłości służył jako taksówka, taka informacja również powinna znaleźć się bazie danych CEP.
Jak sprawdzić historię pojazdu? To zależy!
Niestety serwis HistoriaPojazdu ma swoje ograniczenia. Dane o stanie licznika pojazdów gromadzone są od 2014 r. Jeżeli zatem sprawdzamy auto starsze, nie poznamy jego pełnej historii w tym zakresie. Problem występuje także z samochodami sprowadzanymi zza granicy. Zazwyczaj poprzez serwis HistoriaPojazdu możemy poznać losy auta już po zarejestrowaniu go w Polsce. Serwis posiada co prawda zakładkę „dane zagraniczne”, jednak w wielu przypadkach nie znajdziemy tam żadnych wartościowych informacji. Powodem jest to, że wiele krajów, z których auta importowane są do Polski zwyczajnie nie dzieli się większością informacji posiadanych w swoich bazach danych. Przykłady to Niemcy czy Francja. Tajemnicą poliszynela jest fakt, że udostępnienie takich danych mogłoby wpływać negatywnie na eksport starszych samochodów, których wysoko rozwinięte kraje zachodnie chętnie się pozbywają.
Jak sprawdzić historię pojazdu? ASO
Możliwości badania przeszłości pojazdów nie kończą się jednak na serwisie HistoriaPojazdu. Istnieje również kilka prywatnych firm, które oferują sprawdzenie przeszłości samochodów. W ich przypadku jest to jednak usługa płatna. Serwisy takie jak autoDNA, autobaza, CarVertical, Carfax, CarQ czy VIN-Info oferują dokładne sprawdzenie historii samochodu. Ich skuteczność jest zazwyczaj wyższa niż w przypadku serwisu HistoriaPojazdu, zwłaszcza dla pojazdów sprowadzanych zza granicy. Niestety także w ich przypadku nie mamy gwarancji, że raport na temat samochodu, za który zapłacimy będzie zawierał istotne dane.
Jeżeli samochód, który chcemy kupić był serwisowany w autoryzowanej stacji obsługi (ASO) producenta pojazdu, istnieje duża szansa, że będziemy mogli zdobyć dostęp do jego historii serwisowej. W tym celu możemy udać się do najbliższego ASO i podać informacje o samochodzie (zwykle nr VIN). Niestety nie wszystkie stacje chętnie dzielą się posiadanymi danymi na temat aut, które formalnie nie należą do nas – przed zakupem auta będziemy potrzebowali pomocy aktualnego właściciela. Większość ASO prowadzi elektroniczną ewidencję napraw i działań serwisowych. Teoretycznie baza danych zawiera zarówno informacje krajowe, jak i zagraniczne. W praktyce bywa z tym różnie, zwłaszcza w przypadku nieco starszych samochodów. Elektroniczna ewidencja nie została wprowadzona we wszystkich serwisach w tym samym czasie.
Warto pamiętać także o tym, że właściciele samochodów nie mają obowiązku wykonywania wszystkich napraw czy czynności serwisowych w autoryzowanych stacjach obsługi producenta. Nawet, gdy trwa fabryczna gwarancja samochodu, nie jest wykluczone korzystanie z innych niezależnych serwisów. Wiele osób korzysta z tej możliwości ze względów ekonomicznych – usługi niezależnych warsztatów są tańsze. Nie należy zatem traktować danych pozyskanych z ASO jako całkowitej historii serwisowej pojazdu.
Jak sprawdzić czy samochód jest ubezpieczony?
Często samochody wystawiane na sprzedaż długo czekają na nowych właścicieli. Sprzedawca teoretycznie ma obowiązek przekazać w momencie sprzedaży nowemu nabywcy dowód rejestracyjny auta wraz z polisą ubezpieczenia OC pojazdu. W praktyce często zdarza się jednak, że polisa ta nie jest przekazywana. Dzieje się tak zwłaszcza w ostatnich latach, od kiedy zniesiono obowiązek wożenia ze sobą w samochodzie potwierdzenia posiadania polisy. Umowy ubezpieczeniowe giną zatem gdzieś na półkach z papierami. Na szczęście to, czy samochód jest ubezpieczony możemy sprawdzić w Internecie. Służy do tego publiczna i darmowa strona Ubezpieczeniowego Funduszu gwarancyjnego – ufg.pl. Po podaniu numeru rejestracyjnego pojazdu lub jego numeru VIN możemy sprawdzić, czy na dany dzień samochód posiada ważne ubezpieczenie OC. Niestety serwis nie podaje jasnej informacji na temat daty końcowej ubezpieczenia. Tę informację najlepiej ustalić już w zakładzie ubezpieczeniowym.
Więcej poradników znajdziecie na Empik Pasje w dziale Motoryzacja.
Zdjęcie okładkowe: źródło: shutterstock.com
Komentarze (0)