Niektóre rowery można pompować za pośrednictwem pompek dostępnych na stacjach benzynowych. Warto jednak mieć pod ręką własną pompkę, aby móc zadbać o właściwe ciśnienie w oponie w każdej sytuacji. Trzeba pamiętać o tym, że nie każda pompka jest uniwersalna. Do poszczególnych rodzajów wentyli pasować będą różne pompki. Dopasowanie pompki rowerowej zależy od wielu czynników. Na co zwrócić uwagę przy jej wybieraniu?
Rodzaj wentylu
Zarówno przy wymianie dętki, jak i przy doborze pompki trzeba zwrócić uwagę na wentyl w posiadanym przez siebie rowerze. Jeśli kupujesz pompkę dla całej rodziny, warto sprawdzić poszczególne modele – może się okazać, że ich dętki mają różne wentyle i konieczny będzie wybór pompki uniwersalnej lub kilku jej wariantów.
W rowerach można znaleźć trzy rodzaje wentylów:
- Dunlop,
- Presta,
- Schrader (auto).
Wentyl auto, jak podpowiada nazwa, niczym nie różni się od tego stosowanego w oponach samochodowych. Jest on często stosowany w rowerach z nieco niższej półki. Wentyl auto można również spotkać w modelach górskich czy BMX-ach. Aby napompować opony z takim wentylem, możesz udać się na stację. Pamiętaj jednak, że w ten sposób, łatwo przesadzić, doprowadzając do nieodwracalnych uszkodzeń opony. Dlatego my polecamy raczej stosowanie własnej pompki do roweru.
Presta to wariant dość powszechny. Jeszcze nie tak dawno można było go znaleźć głównie w modelach przeznaczonych do jazdy górskiej i wyczynowej. Dziś staje się on standardem, zastępując przestarzały Dunlop. Jeśli twój rower to typowy „antyk”, możliwe, że jego koła wyposażone są właśnie w Dunlopa. Nie jest to zbyt praktyczny wentyl ze względu na konieczność wyjęcia całego wkładu do pompowania, dlatego coraz częściej wykorzystuje się zamiast niego właśnie Prestę.
Możesz wybrać modele przeznaczone dla jednego rodzaju wentylu bądź uniwersalne, pasujące do różnych typów. Informację o tym, do jakiego wentylu służy dana pompka, znajdziesz w specyfikacji produktu. Jak rozpoznać wentyl we własnym rowerze? Po prostu sprawdź jego oznaczenie. DV to Dunlop, FV lub SV to Presta, a AV – wentyl Auto.
Obecność manometru
Korzystanie z manometru ułatwia pompowanie opon. Dzięki niemu możesz precyzyjnie zweryfikować poziom ciśnienia w rowerze mierzony w barach. Poszczególne typy opon i rowerów mają różne zapotrzebowanie na ciśnienie. Dla przykładu typowe rowery miejskie, jak choćby popularne holendry, potrzebują ciśnienia mniej więcej 6 barów. Rowerom górskim nie należy fundować mocnego pompowania – ciśnienie w ich oponach nie powinno przekraczać 5 barów. Z kolei rowery szosowe potrzebują aż 8 barów.
Sposób pompowania
Pompka może być ręczna lub nożna. W przypadku wariantów ręcznych musisz włożyć nieco więcej wysiłku w pompowanie – robienie tego nogą jest łatwiejsze, bo to w nich najczęściej mamy więcej „pary”. Z drugiej strony, pompką ręczną napompujesz rower szybciej. Do wariantu nożnego przyda się wężyk ułatwiający pompowanie.
Stabilność
Niektóre pompki można wygodnie postawić podczas pompowania, co znacznie zwiększa funkcjonalność. Warto zweryfikować ich stabilność, aby było to jeszcze łatwiejsze.
Czy każdy rower można pompować pompką na stacji benzynowej?
Nie – pompować w ten sposób możesz jedynie opony z wentylem Auto, czyli oznaczone symbolem AV. W przypadku innych rowerów nie dopasujesz pompki do otworu. Pamiętaj, że choć pompowanie na stacji może wydawać się wygodnym wyborem, łatwo w ten sposób przedobrzyć, dostarczając oponom nadwyżki ciśnienia. W przypadku rowerów szosowych oczywiście trudno przesadzić, ale już w przypadku rowerów MTB – bardzo łatwo. Dlatego korzystanie ze stacji powinno być raczej ostateczną opcją. Zdarza się też, że w automatycznej pompie na stacji możesz ustawić pożądane ciśnienie – wówczas nie musisz obawiać się przepompowania opony.
Dobra pompka do roweru to sprzęt, który zdecydowanie warto mieć pod ręką! Jeśli często jeździsz na rowerowe wypady, wyposaż się w niewielki model, który łatwo schowasz do plecaka czy rowerowej torby.
Więcej porad dla rowerzystów znajdziesz w dziale Trenuję w podkategorii Rowery i akcesoria.
Zdjęcie okładkowe – źródło: Shutterstock
Komentarze (0)